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2020-01-26 22:07:20 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

虽然有关部门提出确保所有行业税负只减不增,但在具体实施时,他建议对于原本税负略轻的建筑业、房地产业降幅小一些,而对于原本税负略重的金融业等,则可以降幅略大一些。

2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

据了解吐补,截至8月13日21时剿,共有太保拘赋、阳光泰诉、平安桑、安邦酸祭踌、太平妻荷勉、国寿闭、永诚7家财险公司已接到463件财产险报案嘉啊,其中暑,车险报案为207件取。对于事故中受到损害的私家车朔貉貌,一位车险理赔人士表示妓挪集,在车险中夹,火灾衅墙疼、爆炸等意外因素造成损失双谷佃,属于车损险的条款赔付范围烂,如果投保了相应的险种美,可以给予理赔芦棱反。

被查当日仍在驻地吃早餐

据一位保险业内人士介绍操馆旱,对于投保了财产保险或车险的车辆灭诵,此次事故属于保险责任范围之内绍赴毒,保险公司须做出理赔系叛。记者从上述车企了解到掀,目前停放在天津港的新车多数尚未办理挂牌手续括枚溶,保险理赔暂时还无法按照车险来赔偿陈欧。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  2018年12月10日

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